参加者：8名　リーダー：棚橋

　冬型の気圧配置となり、朝から雨模様、午後から晴れる予報と言えども決行には躊躇する状況の中、キャンセルも続出、迷った挙句、2時間遅らせて午前11時に長良川の鏡岩駐車場に集合とした。多少の時雨あるも結果8名の勇士が集合した。8名なので笠原号1台に詰め込み乗車（定員8名）で出発、12時前に「みのかも健康の森」へ到着、管理棟の責任者から屋根のあるオープンの食事場所を指定された。8名全員が同じテーブルで昼食、12時30分、先に富士山を目指した。13時10分に山頂（357ｍ）。山頂は木々に囲まれた広場となっているが南面は展望が広がる。山頂の神社は東照宮には劣るが素晴らしい彫り物が四方にあり、小さな神社として立派である。しばし休憩、記念撮影が終わって、縦走路を高木山を目指して下る。結構な急坂を30分ほど下ると陸橋を渡る。橋の欄干には猿の絵があり、可愛い。そこを過ぎると、高木山に向かって登りが始まる。岩場もあり楽しい登山道だ。30分で山頂、あっと驚く360度の大展望である。青空と紅葉、近くの高賀山、蕪山か初雪で白く見える。山頂の展望台は高く、素晴らしい展望である。昼までの曇り空が嘘のように青空に変わっていた。風もなく穏やかな日差しが注ぐ。（この山頂は777段の木製階段で直登も出来る）ゆったり展望を楽しみ、西側ルートから下山、途中3合目から木製階段で下山、駐車場手前には赤い絨毯のような紅葉の落ち葉が広がり楽園ロードとなる。15時40分ころ帰路に着く。

参加者 11名（ゲスト 1名） リーダー：松本
１週間前は天候不良で中止かと思っていたが、その後 予報がほぼ曇りに好転し、決行を判断した。6:30 岐阜県庁を出発。予報通りの曇りで、ちょっと肌寒さを感じる天気であった。長良川右岸の堤防道路を南下し、長島ICより東名阪、新名神と乗り継いで、鈴鹿スマートインターで高速を降り、程なくして椿大神社 第三駐車場（登山者用）に到着した 7:40 。高速道路からは鈴鹿の山並みがくっきりと見え、実施の判断が正しかったと確信した。駐車場は十分なスペースがあり、満車の心配はなさそうであった。駐車場で、本日ゲスト参加の地元三重在住のMさんと合流し、登山支度を整え出発 8:00. 参道を歩いて程なくして神社の立派なトイレがあった。更に参道を歩いて本殿に向かった。参道両脇の杉の大木を見、またMさんから、松下幸之助と椿大社の縁についての話を聞いた。参拝を終え、本殿左の門から出て、林道を登山口へと向かった 8:12。程なくして登山道が始まった8:20。いきなり急登から始まり、ところどころ なだらかな登山道があるものの、結構登りのきつい道を進み、井戸谷避難小屋に到着 9:05。小休止の後、出発 9:19。ここからつづら折れの急登が始まった。途中から見え始めた稜線を目標に、何とか足を前に進めていった。樹林帯を抜けた時、振り返ると、今まで登ってきた井戸谷とその向こうに四日市港、伊勢湾、セントレア、知多半島が一望でき、元気を再充電し稜線に向かって足を進めた。上部は馬酔木のみが育っており、草と苔が覆って遠くから見るとゴルフ場の様に平原が広がっていた。ゲストのMさんから、「入道ヶ岳は台形の形の山なので、登りはきついが、上はなだらか」をいう説明に納得した。平原を歩いて北の頭に到着 10:14。北側に見えるはずの鎌ヶ岳、鎌尾根はちょうど雲に隠れて見えず、その奥の御在所岳のロープウェーの鉄塔が見えるのみであった。しばらく景色を楽しみ出発 10:25。馬酔木のトンネルをくぐりながら、椿大神社奥宮に到着10:26。参拝を済ませ、少し下って鞍部で昼食10:30-11:00 昼食を取り始めて間もなく 小雨。昼食を早々に切り上げ、先を急いだ。少し登り返し、金色の鳥居のある入道ヶ岳山頂に到着11:03. このころには、小雨が降ったりやんだりで、近くの山も雲に隠れていた。四日市方面は明るく日が差しているようであったが、鈴鹿山系はガスがかかってしまった。当初の予報とは異なり残念ではあったが、早々に二本松ルートを下山開始 11:20. 馬酔木の群生地で馬酔木トンネルとして有名なところをどんどん下っていく。小石が多く、滑りやすく歩きにくい。二本松避難小屋に到着 11:50. 小休止し、出発 12:00  周りの木々は馬酔木から杉に代わっていった。ここも結構な急降下であった。登山道がやっと緩やかになり、登山口に到着 12:45。登山口あたりは雨もなく、曇りであった。入道ヶ岳の頂上付近はガスがかかっていた。更に林道を歩いて、駐車場に到着 13:10。 駐車場出発 14:00 鈴鹿PAで休憩 14:20 – 14:35  県庁駐車場 15:15 到着
入道ヶ岳は、道標がしっかりしており、各登山ルートの中程に避難小屋もあり、2時間ちょっとで登れる山として、十分楽しめる山であった。  

参加者：7名 リーダー：笠原

北アルプスの展望を目的に計画した。本来ならばこの山は桜が咲いて、残雪がある4 月中旬がベストシーズンである。しかしこのシーズンは駐車場が朝7時半に満車になるという。 朝6時半に県庁に集合して、ワンボックス１台で出発。東海北陸道、東海環状を経て中央高速に入る。網掛トンネルを出た所で工事のため一車線規制が行われている。連休で車が多いため帰りの渋滞が今から心配になる。駒ヶ根ＩＣ付近では中央アルプスの宝剣岳がきれいに見ることが出来、これから行く北アルプスの眺望が期待される。参加者の趙さんが明日14日に木曾駒ケ岳に登ると云う。秋の中央アルプスのロープウェイは大混雑するし、帰りの高速渋滞が危ぶまれる。

予定通り9時半に光城山登山口の駐車場に到着。５０台は止められると思われるが、この時期に6割位埋まっていて、人気の里山であることが伺われる。バイオトイレが あるが、大部臭いが強くて息が苦しい。ここで山の会で購入した「熊撃退スプレー」を装着。これだけ人が多いと大丈夫だと思うが・・・念のため。ふと中島さんの足元を見ると、サンダル履きである。理由を聞くと、これは「マンサンダル」といい、足指を使え足が鍛えられるとの事。う～ん。登山道ですれ違う人たちもビックリしていた。

９：４０に出発。さくらコースを行く。さくらコースと言われるように、登山道沿いに桜の巨木が多くあり、桜が咲いたらきれいだろう。所々に桜の幼木が鹿の食害を防 ぐため、ネットで保護してある。なだらかな樹林帯を行き高度を稼ぐ。所々に北アルプスが垣間見えるが、頂上付近は雲っていて山座同定が出来ない。

光城山に１０：４０に到着。頂上付近は桜の木の群落である。堀切はあるが石垣も無く城跡の面影はないが、神社の建物がある。朝が早かったのでここで昼食。北アルプスの有明山は見えるが、上部は雲の中。眺望は次の長峰山に期待する。

昼食後、長峰山に向かう。長峰山は車でも行けるため車道があり、里山なので登山道がいくつもあり、道に迷いそうになる。ＹＡＭＡＰの地図を見ながらルートを確かめる。烏帽子峰を経て途中の「天平の森」の施設でソフトクリームを食べながら休息。

長峰山に１：０８に到着すると車で来た観光客が多く見られる。立派な展望台、モニュメントに驚かされる。この鎖を切ったようなモニュメントは過去、現在、未来を表しており、1968年に「歴史の塔」として作られたものであるが、意味が良く判らない。雲が少し取れてきて、少しは山々が見られるようになってきたが、満足度は７０％である。 ハンググライダーの滑走場があり、皆まったりして展望を楽しんでいる。長峰山に1時間程いて、２：０８に下山開始し、駐車場に２：４０に到着。 帰りは長野道安曇野ＳＡで土産購入等で一服。３連休で天気も良いため、ガードマンも出て大変賑わっている。中央道は予想通り網掛トンネル付近の車線規制があり、渋滞にはまる。でも車内は中島さんのダジャレ、棚橋さんのジョークの連発があり、また過去のメール騒動も話題になり、話が盛り上がり楽しく時間が過ぎ、渋滞のイライラ感も多少解消した。渋滞で予定より1時間遅れて７：３０に無事に県庁に到着。

鎌ヶ岳1161ｍ　菰野冨士369ｍ　　　　参加者16名　　リ－ダ－松波

　９月に入っても、まだまだ暑さ厳しくシラタマホシクサ狙いの葦毛湿原からの神石山は断念することにした。それなら何処へ行く？悩みに悩んだ末に鈴鹿の鎌ヶ岳へ武平峠からの最短コ－スで登ることにしました。
ここで、また問題が駐車場の空きを考えるとあまり遅い出発は断念。6：00スタ－トだと、下山が早過ぎる。御在所へ登るとなると少々厳しい、思い出したのが菰野冨士。スカイライン上に登山口がある！！
多くの方の参加があり、車３台に分かれて出発しました。鈴鹿のマッタ－ホルと言われるだけあって、途中からのザレ場、急登に喘ぎながら皆さん無事登頂！！山頂からは鈴鹿の山々が一望出来テンションが上がりました。
車に乗り込んで昼食会場となっている菰野冨士に向かう。移動時間 車で１０分なかった。標高も低くなり、影も無く暑かった。ここでちょうど１２時になりランチタイムとなった。この山は眺望もよく、手軽に登れますがお勧めは秋から春です。
この日も残暑厳しく、熱中症の心配も有りましたが皆さん無事下山。ケガも事故もなく無事に帰岐しました。ご協力ありがとうございました。
鎌ヶ岳は今回一番短いル－トを選択しましたが、色々なコ－スで登ってみてみたい山ですね。

参加者：6名 リーダー：棚橋

カレンダーも山の日である 8月11日（日曜日）午前5時30分岐阜県庁に6名集合、棚橋、前田の車に三人づつ乗り込む。東海北陸道、各務原ICから乗鞍高原に向かう。お盆の連休に入り行楽客の車が多いと感ずるも順調に乗鞍高原観光センターに8時40分到着、予想通り予定の駐車場は満車、150ｍほど離れた場所で何とか2台駐車できる場所を見つけた。
9時の登山バスに乗れた。往復4000円。途中、4～5か所のバス停を経て、10時10分畳平に着く。2700ｍの高所に慣れるため、パロール小屋の前で登山に備え食事を摂る。日陰での休憩に肌寒く，日なたに場所を変える方もいるほど、酷暑の下界からは考えられない環境だ、風穏やかで気持ちがいい。肩の小屋まではなだらかな道であるがゆっくりと花を見ながら歩く、道沿い、富士見岳の西側にはコマクサが最盛期、以前に比べるとコマクサの多さにびっくりする。今回は初めての乗鞍岳となる参加者3名、初めてコマクサを見る方もあり良かった。肩の小屋までの風景がいい、白雲荘など建物の屋根が赤く、青い池の水面、山の緑、青空がマッチして絶景だ。11時20分肩の小屋で休憩、登山者の多さに驚く、長い列が山頂に続く。いよいよ登山開始、登山道に迷うことはない、登山ペースをゆっくりとして高度に慣れるように、女性に先頭を任せ、棚橋は最後列を歩く。先頭の判断で時々立休憩しながら、蚕玉岳で小休止、山頂が近くなった。山頂の手前からは渋滞で動かず、皆さん記念撮影の順番待ち、20分ほど待たされる、時折ガスが流れる。我々の記念撮影の時にバックにガス流れてきた。バックが青空とはならずも記念撮影はいい時に終わった。山頂真下の小屋でコーヒータイム15分その後は15時05分のバスに間に合うように休憩なしで下山、山頂付近はガス出てきた。畳平のバス停はすごい列だが、バスは何台もいるので安心して並ぶ。少し遅れるも予定通り下山バスで観光センターへ下山。ゆっくり休んで帰路に着く。お風呂もやめて直帰した、一般道、高速も車多く、ゆっくり走る。大和SAで小休止、20時20分岐阜県庁に無事帰還。初めて3000ｍ超えを登った方、初の乗鞍岳、皆さん満足されたことと思います。とにかく快晴でよかった。お疲れ様でした。

参加者：7名 リーダー：松本

申し分のない予報を確認して出発（岐阜県庁駐車場 6:30）。出発時の岐阜の気温は28°C ですでに暑い。朝日を真面に受けて東に向かって車を進めた。各務原ICから高速に乗り、途中恵那峡SAで休憩、中津川ICで高速を降り、一般道を走って神坂峠へ向かった（国道19号 沖田交差点を右折）。途中のクアリゾート湯舟沢までの道幅は広いが、それを過ぎたあたりから道が狭くなる。対向車に十分気を付けながら進む。道はところどころ凹凸があり、車がするので、ゆっくり運転が必用。朝は、木々の間から朝日が断続的に入って非常に眩しく、前方が見にくくなる。8:45に神坂峠に到着。峠の駐車場はすでに満車であった。峠の路肩に止めることができた。駐車スペースは、峠を降りたところの路肩にもある。
車を降りると、さわやかな風を感じることができた。天候は、雲はあるものの晴れであった。恵那山には雲がかかったり、取れたりといった具合であったが、黒い雨雲は見当たらなかった。まずは千両山に向かって登山開始（9:00）。いきなりの急登であったが、風が気持ちよく、足が軽やかに進んだ。登山道からは南アルプスの山並みと中津川市街がよく見えた。9:30 千両山 到着。恵那山が壁のようにドーンと構えており、恵那山登頂のしんどさが感じられた。地図上では富士見山があったようであるが、見つけることができず通過し、急降下して林道に出、林道を歩いて神坂峠に戻った（10:00）。小休憩後、萬岳荘へ移動し（10:20）、トイレ休憩。トイレは協力金100円必要。小屋自体はにぎわっているというような状態ではなかった。10:30出発。小屋の脇の綺麗に舗装された登山道を登った。天気は良く、高原を渡る風は笹原の濃い緑も一緒に運んで来てくれているようで、大きく深呼吸したくなる。神坂小屋を通過（10:55)したあたりから、登山道は舗装道から本来の山道になり、2本の避雷針を見ながら、頂上に着いた（11:05）。頂上からは360°の展望が得られ、恵那山、南アルプス、中津川市街などが望めたが、残念ながら御嶽山は雲に遮られ、望むことは出来なかった。高原の心地よい風に吹かれながら、昼食を済ませ、出発（11:55）。神坂小屋の分岐まで戻り、そこから神坂山へ向かった。最初は気持ちの良い高原歩きであったが、途中から笹漕ぎとなった。足元が見えないので、みんなで声を掛けながら注意して歩いて、神坂山到着（12:25）。山頂はあまり展望がなく、早々に下山し、また笹漕ぎをしながら萬岳荘に戻った（12:55）。小休止の後、神坂峠まで戻った（13:25）13:45神坂峠を出発し、16:15に県庁駐車場に戻った。