令和8年5月10日（日）　参加者16人　リーダー　笠原 

残雪のアルプス、オキナグサ、カタクリの花（少し遅いが）を見たくて企画した。霧訪山は伊那谷の北の方に位置する。 当日は絶好の天気予報に恵まれて催行を迷う必要がなく、早めに決行の案内を出すことができた。登山口駐車場の心配もあり、早めに6時に県庁駐車場に集合、車3台で出発。　 東海北陸道、東海環状道、中央道を経て伊北ICで降りて、R153を通り9:00に登山口駐車場の「山ノ神自然園」到着。満車ではなく20台程止められる広い駐車場で、地元のおじさんに誘導される。登山届を出そうとしたらポストがなく、おじさんに手渡そうとしたら、「この山はそんなもの出す必要は無く、楽しんでもらえたらいい」とのこと。ウーン、ここは金華山じゃないと思うけど・・・。 

熊撃退スプレーを先頭のリーダーと「殿」の棚橋さんに持って貰い9:15に登山開始。登山道は下西条コースで、岩も無く赤松の落ち葉が積もっている柔らかくて登り易い道である。熊を警戒しながら、ジグザクに進んで10:45に「ブナの別れ」到着。途中にはミツバツツジ、ヤマツツジが彩りを添え、咲き終わったカタクリの葉が多くみられる（残念）。 林間の遠くには残雪の白い穂高連峰が垣間見える。期待に胸を膨らせて登って行き、予定通り11:05に頂上に到着である。そこは360度の大展望で、北アルプスの槍穂高連峰、常念山脈、後立山連峰、白馬連峰、また美ヶ原、高ボッチ、八ヶ岳、そして南アルプスの甲斐駒、仙丈ケ岳、白根三山も見られ、見渡す限りの大パノラマである。懐かしい。塩尻、松本の街もよく見える。山頂で保護されているオキナグサは終わっていて残念。頂上は静穏の状態でここで昼食。やはり人気のある山で他のパーティーも続々と登ってくる。 

山頂で至福の時を1時間ほど過ごし、12:00に下山開始。下山コースは花を期待して、大芝山コースを降りる。ここでもカタクリの群生があるが、1輪だけ見つけるが花は全て終わっている。しかし所々にニリンソウ、ヒトリシズカがひっそりと咲いている。大芝山に1:03に到着。 後は鉄塔の巡視路になっている道を降りていくが、結構な急坂になっていて、疲れる。2:30に登山口駐車場に到着し、少し休息して3:00に出発。途中、神坂PAで休息、清算して予定通り6:00に県庁に到着。 

オキナグサ、カタクリ、他の花も咲く４月中旬から下旬に再度行きたい山であった。 最後に松波さんの助けを借りて、判った花の名は以下の通り。 チゴユリ、フデリンドウ、ミツバウツギ、クサボケ、ラショウモンカズラ。 

4月19日 晴れ  参加者12名 ﾘｰﾀﾞｰ松本

  熊野古道 伊勢路の中で石畳が美しいことで有名な馬越峠を目指した。春の菜種梅雨に掛かるかと心配したが、天候に恵まれ、実施を判断した。岐阜駅を出発 7:06 し、名古屋駅（7:26）到着後、名古屋駅広小路口から出て、名鉄百貨店西側にあるバスセンターへの階段から3階バス乗り場に到着（7:35）。バスはまだ到着しておらず、我々のグループ以外に乗客もなく、一番南奥の1番乗り場でしばらく待った。その後、我々以外に5名ほどの乗客と共に、時刻通り7:50にバスセンターを出発した。車内は、ごく普通の観光バスであった。WiFiも使えるとの案内があったが、不安定で使えなかった。名古屋高速、東名阪、紀勢道と乗り継ぎ、途中 奥伊勢PAで休憩し、鷲毛バス停に到着した（10:45 予定より25分早く到着）。天候は薄曇り、風もなく、山々の新緑が目に優しい 素晴らしい登山日和であった。バス停は、馬越峠登り口の前で、登山口を探す手間もない。登り口にトイレの設備が無いのが残念である。登り口から綺麗な石畳が始まった。非常に大きな石を並べて、平らな街道が作られていることに一同感動しきりであった。ネット情報では、江戸時代 紀州藩（吉宗の時代）がこのあたりの石を切り出して、作ったとのことである。途中、子泣き地蔵に一礼し、息が切れるほどの坂もなく、ヒノキのうっそうとした林の中の幅の広い街道を進み、馬越峠に着いた（12:00）。馬越峠は、檜の森の中の広場のようになっており、展望は無いものの、風はしのげ、静かな休憩所であった。ベンチが多数設置されており、そこで昼食をした。我々のグループ以外に、二組ほどの登山者がいるくらいで、ゆったりと昼食をとることができた。昼食後、峠の避難小屋の中にザックを置いて、天狗倉山に向けて出発した（12:30）。食事の後のいきなりの急登で、ちょっと息が上がった。頂上直下の分岐で南コースを進んだ。大きな岩を回り込んだ登山道で、急登であった。程なくして、展望の効く岩の前に出た。さらに、巨岩を回り込んで進むと、この山中にしては大きな祠のある広場に出た。そこから、梯子を使って慎重に巨岩に登り、一枚岩のかなり広い広場に着いた。そこからは、尾鷲市街、尾鷲港、更に太平洋を望むことができた。北に目を移すと、山の名前はわからないが、大台ケ原方面だと思わる新緑の山並みが望まれた。まさに、360度の眺望が得られる至高の頂上で、心地よい春の風を感じながら、たっぷりと頂上からの展望を楽しんだ。下山（13:30）は、登りとは異なり、梯子は非常に怖く、一人ずつゆっくりと足元を確かめながら下降した。登ってきた道を下って、馬越峠に戻った（14:00）。馬越峠は、昼食を取った時の静けさとは異なり、ツアーの団体さんがいっぱいでにぎわっていた。世界遺産のすごさを知った瞬間であった。小休止後、尾鷲市内に向けて下山を開始した（14:05）。尾鷲市側の峠道は、登りに使った道よりは、石畳が荒れており、ちょっと残念であった。しかし、道の両側にはツツジがそこかしこに咲いており、登りに使った道の荘厳さとは異なり、華やかな感じであった。馬越公園に到着（14:40）。トイレがある。この先は、街道とお別れし、アスファルトの道を進んだ。尾鷲駅を通って、尾鷲総合病院前のバス停に到着（15:40） 17:30発のバスまで 2時間余り 尾鷲さかな市場で過ごし、バスに乗車し、帰路についた。名鉄バスセンター着 20:45、岐阜到着 21:20.

三重交通 バス代 往復7,400円

2026.03.08（日）　参加者１４名　リーダ－松波

各務原アルプス（薬師前山・大岩山・迫間山・明王山・城山・勝山・機子山）

晩秋から春にかけて、よく出かけた各務原の山を企画しました。この山域は登山口、ピークがいくつも有り、いろんなコースで楽しめる山です。ただ枝道がたくさんあって迷いやすい箇所もある山です。８時迫間不動Ｐ集合が１０分前には全員が集まっていたように思います。この時間をコマクサタイムと言う人もいる程、定着しつつあります。（マナ－をわきまえた大人の集まりですね）

今回は地獄の階段を避けたく、焼却炉登山口から入山、登山口の山茶花の花が散り始め、花弁の絨毯が素晴らしかった。ここから先ず、大岩山を目指す、途中の薬師前山を経て、不動槍でちょっと遊ぶ人もあり、後ろから女性陣の賑やかな話声が聞こえて来る、このグル－プには熊避けは必要ない？大岩山で引き返し迫間山-明王山ここでランチ-城山－登山口まで下って北尾根を登り返す-勝山-機子山-金毘羅山登山口を横目に下山する。

当初、金毘羅山も計画していましたが、後ろから聞こえて来る元気な声が小さくなった事で予定していた下山時刻が迫っていたことを考慮してパスしました。昼頃から隠れていた御嶽、中央アルプスが綺麗に見えて良かったです。

皆さんのご協力で楽しい山行になりありがとうございました。

岐阜県関市　　天神山340ｍ　女夫山340ｍ　城山462ｍ

参加者14名　　リーダー井筒

当初は池田山の予定でしたが積雪が心配なため上之保三山に変更して、　現地直行5名と中濃総合庁舎にて車2台に分乗9名が上之保小学校前駐車場に集合しました。

登山口、山頂共にトイレが無いので道の駅平成でトイレ休憩をしてから8時50分登山開始。駐車場は第1と第2で24台あります。2グループに分かれてまず天神山に向かい女夫山東峰、松本峠経由で城山山頂に10時40分到着。予定より早く着いて昼食をとりました。

山頂はこの日は雲が多く御嶽山、白山等見られませんでしたが、360度見渡せる良い山です。11時25分下山開始して女夫山西峰に寄り、往復ルートで13時17分に下山しました。山頂4箇所にチェーンソーアートがあり楽しみながら登れました。

初めてリーダーをつとめましたが、登山中の休憩の場所やタイミングが難しかったのと、集合場所に指定した中濃総合庁舎駐車場の位置が分かりづらく迷った方がみえたため詳細に案内をしないといけないと思い次回からは気を付けます。皆様のご協力のおかげで怪我、事故なく無事に山行ができたこと感謝しています。ありがとうございました。

活動データ　　4時間30分　6キロ　累積標高差646ｍ