参加者：7名 リーダー：笠原

北アルプスの展望を目的に計画した。本来ならばこの山は桜が咲いて、残雪がある4 月中旬がベストシーズンである。しかしこのシーズンは駐車場が朝7時半に満車になるという。 朝6時半に県庁に集合して、ワンボックス１台で出発。東海北陸道、東海環状を経て中央高速に入る。網掛トンネルを出た所で工事のため一車線規制が行われている。連休で車が多いため帰りの渋滞が今から心配になる。駒ヶ根ＩＣ付近では中央アルプスの宝剣岳がきれいに見ることが出来、これから行く北アルプスの眺望が期待される。参加者の趙さんが明日14日に木曾駒ケ岳に登ると云う。秋の中央アルプスのロープウェイは大混雑するし、帰りの高速渋滞が危ぶまれる。

予定通り9時半に光城山登山口の駐車場に到着。５０台は止められると思われるが、この時期に6割位埋まっていて、人気の里山であることが伺われる。バイオトイレが あるが、大部臭いが強くて息が苦しい。ここで山の会で購入した「熊撃退スプレー」を装着。これだけ人が多いと大丈夫だと思うが・・・念のため。ふと中島さんの足元を見ると、サンダル履きである。理由を聞くと、これは「マンサンダル」といい、足指を使え足が鍛えられるとの事。う～ん。登山道ですれ違う人たちもビックリしていた。

９：４０に出発。さくらコースを行く。さくらコースと言われるように、登山道沿いに桜の巨木が多くあり、桜が咲いたらきれいだろう。所々に桜の幼木が鹿の食害を防 ぐため、ネットで保護してある。なだらかな樹林帯を行き高度を稼ぐ。所々に北アルプスが垣間見えるが、頂上付近は雲っていて山座同定が出来ない。

光城山に１０：４０に到着。頂上付近は桜の木の群落である。堀切はあるが石垣も無く城跡の面影はないが、神社の建物がある。朝が早かったのでここで昼食。北アルプスの有明山は見えるが、上部は雲の中。眺望は次の長峰山に期待する。

昼食後、長峰山に向かう。長峰山は車でも行けるため車道があり、里山なので登山道がいくつもあり、道に迷いそうになる。ＹＡＭＡＰの地図を見ながらルートを確かめる。烏帽子峰を経て途中の「天平の森」の施設でソフトクリームを食べながら休息。

長峰山に１：０８に到着すると車で来た観光客が多く見られる。立派な展望台、モニュメントに驚かされる。この鎖を切ったようなモニュメントは過去、現在、未来を表しており、1968年に「歴史の塔」として作られたものであるが、意味が良く判らない。雲が少し取れてきて、少しは山々が見られるようになってきたが、満足度は７０％である。 ハンググライダーの滑走場があり、皆まったりして展望を楽しんでいる。長峰山に1時間程いて、２：０８に下山開始し、駐車場に２：４０に到着。 帰りは長野道安曇野ＳＡで土産購入等で一服。３連休で天気も良いため、ガードマンも出て大変賑わっている。中央道は予想通り網掛トンネル付近の車線規制があり、渋滞にはまる。でも車内は中島さんのダジャレ、棚橋さんのジョークの連発があり、また過去のメール騒動も話題になり、話が盛り上がり楽しく時間が過ぎ、渋滞のイライラ感も多少解消した。渋滞で予定より1時間遅れて７：３０に無事に県庁に到着。

鎌ヶ岳1161ｍ　菰野冨士369ｍ　　　　参加者16名　　リ－ダ－松波

　９月に入っても、まだまだ暑さ厳しくシラタマホシクサ狙いの葦毛湿原からの神石山は断念することにした。それなら何処へ行く？悩みに悩んだ末に鈴鹿の鎌ヶ岳へ武平峠からの最短コ－スで登ることにしました。
ここで、また問題が駐車場の空きを考えるとあまり遅い出発は断念。6：00スタ－トだと、下山が早過ぎる。御在所へ登るとなると少々厳しい、思い出したのが菰野冨士。スカイライン上に登山口がある！！
多くの方の参加があり、車３台に分かれて出発しました。鈴鹿のマッタ－ホルと言われるだけあって、途中からのザレ場、急登に喘ぎながら皆さん無事登頂！！山頂からは鈴鹿の山々が一望出来テンションが上がりました。
車に乗り込んで昼食会場となっている菰野冨士に向かう。移動時間 車で１０分なかった。標高も低くなり、影も無く暑かった。ここでちょうど１２時になりランチタイムとなった。この山は眺望もよく、手軽に登れますがお勧めは秋から春です。
この日も残暑厳しく、熱中症の心配も有りましたが皆さん無事下山。ケガも事故もなく無事に帰岐しました。ご協力ありがとうございました。
鎌ヶ岳は今回一番短いル－トを選択しましたが、色々なコ－スで登ってみてみたい山ですね。