参加者：7名 リーダー：松本

申し分のない予報を確認して出発（岐阜県庁駐車場 6:30）。出発時の岐阜の気温は28°C ですでに暑い。朝日を真面に受けて東に向かって車を進めた。各務原ICから高速に乗り、途中恵那峡SAで休憩、中津川ICで高速を降り、一般道を走って神坂峠へ向かった（国道19号 沖田交差点を右折）。途中のクアリゾート湯舟沢までの道幅は広いが、それを過ぎたあたりから道が狭くなる。対向車に十分気を付けながら進む。道はところどころ凹凸があり、車がするので、ゆっくり運転が必用。朝は、木々の間から朝日が断続的に入って非常に眩しく、前方が見にくくなる。8:45に神坂峠に到着。峠の駐車場はすでに満車であった。峠の路肩に止めることができた。駐車スペースは、峠を降りたところの路肩にもある。
車を降りると、さわやかな風を感じることができた。天候は、雲はあるものの晴れであった。恵那山には雲がかかったり、取れたりといった具合であったが、黒い雨雲は見当たらなかった。まずは千両山に向かって登山開始（9:00）。いきなりの急登であったが、風が気持ちよく、足が軽やかに進んだ。登山道からは南アルプスの山並みと中津川市街がよく見えた。9:30 千両山 到着。恵那山が壁のようにドーンと構えており、恵那山登頂のしんどさが感じられた。地図上では富士見山があったようであるが、見つけることができず通過し、急降下して林道に出、林道を歩いて神坂峠に戻った（10:00）。小休憩後、萬岳荘へ移動し（10:20）、トイレ休憩。トイレは協力金100円必要。小屋自体はにぎわっているというような状態ではなかった。10:30出発。小屋の脇の綺麗に舗装された登山道を登った。天気は良く、高原を渡る風は笹原の濃い緑も一緒に運んで来てくれているようで、大きく深呼吸したくなる。神坂小屋を通過（10:55)したあたりから、登山道は舗装道から本来の山道になり、2本の避雷針を見ながら、頂上に着いた（11:05）。頂上からは360°の展望が得られ、恵那山、南アルプス、中津川市街などが望めたが、残念ながら御嶽山は雲に遮られ、望むことは出来なかった。高原の心地よい風に吹かれながら、昼食を済ませ、出発（11:55）。神坂小屋の分岐まで戻り、そこから神坂山へ向かった。最初は気持ちの良い高原歩きであったが、途中から笹漕ぎとなった。足元が見えないので、みんなで声を掛けながら注意して歩いて、神坂山到着（12:25）。山頂はあまり展望がなく、早々に下山し、また笹漕ぎをしながら萬岳荘に戻った（12:55）。小休止の後、神坂峠まで戻った（13:25）13:45神坂峠を出発し、16:15に県庁駐車場に戻った。

参加者：4名 リーダー：丸井

今回は人生の先輩方３名と４人での山行でした。
寿老滝登山口より登り、 曇り空で具合も良かったです。 トイレもあり、駐車場も沢山停めれました。 又、予約の取れないお豆腐専門のお食事処がありましたよ。 本当に屏風山は、整備されていてルートもいろいろとあり楽しめれる里山でした。
残念ながら湿原では、花はみられめせんでしたが、下山してみた滝はなかなか見応えのあり　先輩方も目を見張っていました。 ゆっくりゆったりとした定例登山でした。

参加者：15名 リーダー：園部

海なし県に住む私たちにとって、海が望める山というだけで憧れがある。さらに波に浸食された花崗岩の海岸が楽しめるとあって、人気となるのは当然であると思える景色を満喫できた山行となった。

06:30 岐阜県庁に集合して車3台に分乗し、若狭エンゼルラインの山頂駐車場に09:00到着。若狭湾から越前海岸の眺望が素晴らしい。参加者が多いため2チームに分かれての山行とし、一等三角点がある本日の最高点「久須夜ヶ岳」には10分程度で登頂する。本日は名勝「蘇洞門」に下る逆登山となり、蘇洞門の大門小門を目指して下っていく。蘇洞門入口からは眺望はあまりないが、椿が囲むように自生しているよく整備された歩きやすい稜線を20分ほど下ると標高460mの泊乗越の分岐に到着する。ここからは落葉した葉が多く滑りやすい急斜面をトラバースしながら下っていく。ときおり木々の間から海が見えテンションが上がる。最後は少し荒れたコンクリートの長い階段となり、ここを登り返すのは息が切れるだろうなと思いつつ慎重に海抜０mに向かって下る。「蘇洞門」の吹雪の滝の横、大門小門の前には11:15に到着。

45分の休憩を取り、海を眺めながらの優雅なランチタイムを楽しんだ。逆登山のとおり登り返すため軽食にする者が多い。干潮時であったため、小門を潜って奥の海岸線も散策するという貴重な体験もできた。
名勝を堪能して12:00に再スタート。高低差700mを0mから登り返すため最初の階段と急登は辛いが、何度も海岸を振り返りながらのゆっくり山行となり14:10に駐車場に到着。帰路に蘇洞門めぐり遊覧船が出ている若狭フィシャーマンズ・ワーフに寄り、海の幸を頬張りお土産を購入。岐阜県庁にはほぼ予定通り18:10に無事到着することができた。

今回の山行を会のグループLINEで募集開始したのが3月23日の早朝6時。当初、車2台の12名限定でと考え募集を早め締め切ろうと考えていたが、開始3時間で12名を超え、5時間で19名となる人気ぶり。募集期間を伸ばし希望者全員が参加できるように車提供を増やして対応することとした。一時は参加希望者が22名となったが、キャンセル等が入り最終的には15名の参加者で実施した。
駒草の例会山行で参加者が20名を超えたのは？と調べてみたら、11年前の2013年に4回。地域情報誌「咲楽」のサークル紹介のための取材山行となった「相戸岳」の23名と、情報誌掲載後に新会員が急増して行われた「貝月山」「北横岳」「乗鞍岳」であった。
最近の参加者増加はゲスト参加歓迎の現地集合オープン山行による加入者増加が影響している。ちなみに駒草の会員数は適正人数を越えたと思われ、当面オープン山行は中止して新加入は暫くの間会員からの紹介のみとすることになった。新たに加入された方々が会に定着し、リーダーを担っていただけるようになることを願うばかりである。

参加者：15名 リーダー：園部

駒草の会員も急激に増え、いろんなレベルの方が入会している。ネットからの情報だけでほとんど地図を見たことがない方も多いということで、地図読みをメインとした初歩の登山講習を「百々ヶ峰」で行うこととなった。
現地集合の山行ということでゲスト（お試し参加）歓迎のオープン山行としたこともあり、想定よりもかなり多くの参加希望をいただいた。天気も前日までは午前中は晴れ間も期待できそうな感じであったが、思っていたよりも冬型が強まり不安定な天気。当日の朝、会長から中止した方がよいのではないかとの電話もいただいたが、資料も揃え決行判断済みだったため「天候対応に不安な方はキャンセルしてください」と連絡だけ行い決行することとした。結局3名のキャンセルが入ったものの1５名での実施となった。

ながら川ふれあいの森駐車場に集合し、簡単な自己紹介と地図とコンパスの使い方を説明した後、３チームに分かれて09:30にスタート。この時点では曇りで無風であった。
10箇所のポイントを設定し、各地点までの地形・距離・高低差を確認しコンパスをセットし、地点毎に先頭チームを交代して地図とコンパスに馴染んでもらった。
東屋での休憩時、そして歩行時には地図読みだけでなく山談義に花を咲かせ、楽しめる山行となった。

11時頃から風が出てきたため予定していた権現山はトラバースして岐阜市の最高峰「百々ヶ峰」に登頂。山頂で30分程度の休憩と、山頂からの山座同定を行う予定であったが、雨が降り始めみぞれに代わり雪も混じってきたため早々に下山することにした。
下山中はずっと雨。それがスタート地点に到着すると快晴に。山あるある？

今回、登山講習としては教える側がコーチ等の資格を保有している訳ではなく、単に経験からのアドバイスであったが、チームリーダー等との下見も行って一緒に学ぶ感じで臨めたことは良かった。
例会山行では厳しい山行はほとんど行われなくなっているが、年に一度程度はこうした安全登山に対する意識を高める機会を設けることは必要であり、こうした機会に大勢の参加希望があったことは非常に嬉しく思えた。

初めてリーダーをする私を天の神様が後押ししてくださいました。週間予報が表示されてからずっと快晴。 天気予報とにらめっこすることなく当日を迎える事ができ、心より感謝！

JR東海道線の新快速豊橋行きに参加者の都合の良い乗車駅（穂積駅・西岐阜駅・岐阜駅・一宮駅）から乗車車両をあえて決めず座れる車両にご乗車いただき、終点の豊橋駅下車し集合。顔合わせ・点呼を行い三河田原駅に向かいぐるりんバス（100円）に乗り小衣笠登山口へ。

登山口を9:25にスタート。登り始めにしてはややきついのですがさすが駒草の皆様。体温調節の小休止をしただけで衣笠山に9:56到着。YAMAPのコースタイムを上回るスピードでした。

衣笠山が本日のメインです。どんな眺望に出会えるかドキドキでしたが「すごい！」富士山が私たちを迎えてくれました。前日が寒い日だったので富士山がいっそう白く、青い空との相性バッチリです。毎日衣笠山に登っているオジサマにシャッターを押していただき集合写真撮影。 残念ながら富士山をバックにとはなりませんでしたが、皆さんいい顔していました。

２月の下見の時にもいらしたオジサマなんですが、iPadを持って登山客に見どころや山々の案内をしてくださいます。滝頭不動滝に行かれるとこんなお花が・・と教えてくださいましたが、残念ながら今日は行きません・・
15分くらいの撮影タイム後、第2ポイントのさじき岩に向けて出発。 さじき岩はかなり大きく、そこから見る三河湾は絶景と言われていますが、さすがに14人も上るとギリギリです。岩の上でうまく移動できず、下で待つ次の登山客の方々と交代しました。

絶景ポイントが終了してしまいあとは空腹との戦いです。滝頭山の山頂前の登りが厳しいので、食事はそこを越えてからの12時すぎくらいと覚悟していました。会話を楽しみながら歩けたおかげか、滝頭より先の藤尾山に11:37到着。思いがけず藤尾山からも富士山を見ることができ、食事も一層美味しくいただけました。
12:26藤尾山を出発し、不動岳、赤松山、庄十山、稲荷山を経て稲荷社登山口に13:10到着。トイレ休憩を済ませ徒歩にて三河田原駅を目指しまし14時前には田原駅に到着。その後、豊橋駅で無事解散しました。

計画よりかなり早く帰宅できたこと、ご参加いただいた皆様のご協力のおかげだと感謝しています。14人で上がったさじき岩は、危ないと感じたので、景色を堪能する間もなく下りてしまい、よく見られなかった方には申し訳なく思っております。2グループに分ければ良かった。今後の課題にします。

今回、初の山行リーダーを担当し、歩きやすくよく整備された登山道と最高の天気。楽しい仲間に恵まれて春の訪れを感じる山歩きができたと実感することができました。

YAMAPより　登山口～三河田原駅　所要時間04:30　歩行距離7.7Km　登り494ｍ　下り544ｍ

参加者：19名 リーダー：松本

名鉄岐阜駅を8:32発で出発し、途中 名鉄一宮駅、金山駅で合流し、総勢19名での山行となった。9:50に河和口に到着し、準備をして山行開始。（駅前にトイレあり）
非常に良い天気で、風もさほど強くなく、白梅が香り、早春を思わせる中、出発した（10：00）。
駅前の堤防に上がると、三河湾が広がっていた。海は穏やかで非常に澄んでいて あまりの綺麗さにびっくりした。遠くには渥美半島も望めた。
堤防を南に少し進み、お寿司屋さんの脇の道からオレンジラインに入っていった（標識がないので、お寿司屋さんを目印にする）。道路上にオレンジラインのタイルが貼ってあったが、年月を経て、破れていて、何とか読み取れる程度であった。しばらく民家がある少しきつめの坂道を登ったところに、オレンジラインの標識を見つけた。その後は、分岐箇所毎に標識や案内板が設置してあり、道に迷うことはない。道はよく整備されており、トレランでも十分使えるようであった。
鍋山山頂（11:00）に到着、展望がよく、三河湾、伊勢湾、遠くにうっすらと鈴鹿の山並みが望め、非常に気持ちの良いところであった。えびせんの里をみおろすことができたが、予定のコースから外れるので、今回はパス。
昼食を済ませ、出発（11:40）。ほとんど下りの道を進み、途中 知多半島道路を渡り、更に下って、鵜の池に到着（12:20）川鵜たちが早春の日差しをゆったりと楽しんでいるところに我々の一団が現れて驚いたのか、一斉に飛び立ち、いくつかの塊となって鵜舞いを見せてくれた。圧巻であった。
更に道を進めて、産直市場で休憩（12:40-13:00）。ミカンや野菜が売られており、にぎわっていた。店の方からポン菓子をもらって皆さん大満足。更に下って、名鉄内海線の高架をくぐって、知多奥田の町の中に入っていった。進む道の先には伊勢湾が遠くに見えてきて、徐々に近づいてきた。知多半島横断の達成感が沸いてきた。伊勢湾に到着（13:40）（トイレあり）。海を見ながら海岸道路を南に進み、南知多ビーチランドを過ぎたところで左折し、国道247で左折、セブンイレブンの交差点を右折して、知多奥田駅に到着した（14:20）知多奥田駅 14:44発の電車で帰宅、名鉄岐阜 16:20。
YAMAPデータ： 全行程 12Km  4時間20分、平均ペースをみると、130-150%となっていた。リーダーとしては ちょっと早すぎたかなと反省している。

参加者：9名 リーダー：棚橋

今回は寒気団が南下。車の安全性を考慮してJR高山線で行くこととした。
午前6時40分に岐阜駅集合し、6時52分発高山行きの列車に乗り込む。全員着席。シート暖房もあり、寒い朝には快適である。7時46分に下麻生駅着。ここで現地集合の山畑さんが乗り込み、7時52分上麻生駅着。無人駅で運転手に切符を渡して下車する。駅前のトイレは男女１名定員で順番に終わる。
5分ほど歩くと納古山の登山口の表示があり、8時10分林道に入り、8時50分林道から初級コースの登山道に入る。最初はなだらかな登山道で、尾根筋に出ると短い急坂もあるが概ね歩き易い登山道。10時に山頂に到着。
あっと驚く360度の大展望。早速記念撮影を行い、暫くは絶景の撮影タイム。早かったので山頂テーブルも空いており全員が着席して、ゆっくり早めの昼食となる。
風穏やか全身に降り注ぐ太陽の暖かさ、ほっこりと穏やかなひと時を過ごしていると次から次へと登山者が来る。11時15分ゆったりと過ごした山頂を後に縦走路に下る。
少し下ると岩のトンネルがあり、楽に通過した人、苦労して通過した人、それぞれの技で無事に通過。やまびこテラス、カモシカピークなど、歩き易い縦走路を進み13時に遠見山に到着。
その後、岐阜のグランドキャニオンと言われる見晴らし岩に着く。相変わらず多くの登山者が休憩している。列車で来れる名所、遠方の登山者も多いようである。その後、南天の滝へ寄ったが冬場で水量が少なくちょっと迫力に欠ける滝巡りとなった。
林道を歩き14時過ぎに下麻生駅に着く。待ち時間があったが駅前広場にはトイレのみ。向かい側に自販機1台と寂しい場所であるが穏やかな陽だまりでのんびりと14時56分の列車を待つ事1時間。美濃太田で乗り換へ岐阜駅には16時03分着。明るい時間帯に帰宅できた。
距離10．5ｋｍ、累計高低差800ｍ、6時間（うち休憩2時間）